|
Välkommen till SPI:s paneldebatt i Almedalen, tisdag den 6/7 14.45 - 15.30 i Vinterträdgården Wisby Hotel
|
|
SPI bjuder in till en konstruktiv dialog för att prata om framtidsvisioner, klimat & miljö, mobilitet och drivmedel.
Medverkar gör Andreas Carlgren Miljöminister, Peter Eriksson Språkrör Miljöpartiet de gröna, Tomas Kåberger Generaldirektör Energimyndigheten samt Ulf Svahn VD SPI.
Läs mer!
Biodrivmedel som odlats på röjd mark, förväntas ej uppfylla EU standarder
Palmolja som odlats på mark som nyligen röjts, kommer troligen ej att vara tillåten att blanda in i Europeisk biodiesel. Det sägs i ett förslag från EU kommissionen. EU:s mål till 2020 är att 10 procent av energin inom transportsektorn skall komma från förnybara källor, och ca 7 % förväntas komma från odlade grödor som spannmål, palmolja eller sockerrör. Kritiker menar dock att miljardindustrin kommer att konkurrera med matgrödor, pressa upp spannmålspriser och uppmuntra bönder att utvidga sina landområden genom att hugga ner tropisk skog. EU-kommissionären Guenther Oettinger kommer att meddela förslaget.
Läs mer!
|
|
Försäljningen av diesel och E85 steg i april
Försäljningen av E85 och diesel steg både mot april månad föregående år samt ackumulerat januari till april. Försäljningen av bensin och eldningsolja sjönk. Allt enligt preliminär statistik från Svenska Petroleum Institutet SPI.
Läs mer!
Släckmedelscentralen SMC genomförde brandövning i Gävle
Den 19 maj genomförde Släckmedelscentralen, SMC, tillsammans med den lokala Räddningstjänsten i Gävle, en depåövning i att släcka en fiktiv cisternbrand i oljehamnen i Gävle.
Läs mer!
EIA sänker prognosen för efterfrågan på olja under 2010
Det amerikanska energiorganet EIA justerar ned prognosen för efterfrågan på olja under 2010, på grund av den ekonomiska krisen i framför allt de europeiska länderna. Även under 2011 förväntas oljeproduktionen minska på grund av USA:s uppehåll av borrning utanför kuster, med anledning av BP:s olycka. Sänkningen EIA gjorde i prognosen för 2010 var på 70 000 mbd (fat per dag) från den tidigare uppskattningen där man sade att efterfrågan skulle stiga med 1,5 miljoner mbd. Efter två år av nedgång i konsumtionen av olja, så förväntas efterfrågan ändå stiga under 2010, men inte så mycket som man tidigare uppskattat med anledning av sämre ekonomiska utsikter i både USA och Europa.
Läs mer!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SPI tar inte ställning till innehållet i de nyheter som förmedlas. Nyheterna återges med referens till källa och utan faktagranskning.
|
|
|
|
Månadens krönika
|
|
Biodrivmedel & Energieffektivisering
|
|
En nyligen presenterad rapport från Lunds tekniska högskola med Pål Börjesson, Linda Tufvesson och Mikael Lantz som författare slår fast att produktionen av biodrivmedel producerade i Sverige och av sockerrör från Brasilien ger stora fördelar framför fossila drivmedel.
Det är ett välkommet resultat då det under senaste tiden har framförts i debatten att biodrivmedel inte har de klimat- och andra fördelar som man tidigare räknat med. Rapporten visar också att det är de fundamentala förutsättningarna som är avgörande för vilken nytta biodrivmedlet gör. Etanol, RME och Biogas som rapporten tar upp kan produceras på många olika sätt och därmed blir produktionsmetoden och de sekundära effekter som kan kopplas till just den produkten på just det produktionssättet viktigt. Den enkla bilden från den fossila världen där skillnaden mellan bensin och bensin i detta perspektiv inte är påtaglig gäller inte för biodrivmedel.
Förhoppningsvis kan denna rapport skingra en del av dimmorna som har skapats och tydliggöra att det inte finns enkla, snabba och generella svar på om ett biodrivmedel är bra eller dåligt. Det beror till stor del på hur det framställs.
Det är i EU arbetet med att fastställa vilka krav som skall ställas för att säkra att biodrivmedlen är hållbara pågår. Det är ett viktigt arbete där Sverige via sina vanliga kanaler påverkar. Och det är där resultatet kommer att tas fram som blir det facit som vi som drivmedelsbransch skall hålla oss till. Hemmasnickrade lösningar göra sig icke besvär.
Rapporten ger stöd till den uppfattning som SPI och branschen har haft och drivit sedan länge, att användningen av hållbart framtagna biodrivmedel är vid sidan om energieffektivisering det bästa sättet att få ned koldioxidutsläppen från transportsektorn. Via låginblandning i de befintliga produkterna bensin och diesel i takt med de tekniska och kommersiella förutsättningarna kombinerat med de höginblandade drivmedel som finns och kommer att finnas på marknaden har vi skapat en solid grund att nå målen i klimatarbetet fram till 2020.
Ulf Svahn
VD Svenska Petroleum Institutet
|
|
|
|
|