|
|
SPI anställer HMS-ansvarig
|
SPI:s anställning av Per Brännström innebär en förstärkning av kompetensen inom området hälsa, miljö och säkerhet. Per Brännström har en gedigen bakgrund och har arbetat brett med frågor som behandlar säkerhet, kvalitet och risk samt har god erfarenhet och ett stort kontaktnät inom olje- och energibranschen.
Läs mer
|
|
Förnybara drivmedel utgjorde 4,9 % år 2008
|
Under år 2008 ökade andelen förnybara drivmedel och utgjorde 4,9 % av transportdrivmedlen uttryckt på energibas. Sveriges nationella mål för år 2010 ligger på 5,75 %. Andelen har ökat stadigt sedan år 2005. Allt enligt preliminär statistik från SPI.
Läs mer
|
|
OPEC anser att den globala finansmarknaden ligger bakom skiftande oljepriser
|
|
OPEC har under en längre tid drivit frågan om den globala finansmarknadens påverkan på oljepriset. Detta är även kontentan i den artikel som publicerats i OPEC Bulletin 1/09. Till skillnad från många andra bedömare som ser tillgång och efterfrågan som de viktigaste faktorerna för upp- eller nedgång i pris, hävdar OPEC att prisvolatiliteten i hög grad drivs av faktorer som finansiell spekulation och valutaförändringar. Mötet i London i december förra året, sammankallat av Gordon Brown med industriländernas energiministrar som deltagare, hade som syfte att påvisa orsaker och konsekvenser till de skiftande priserna på oljemarknaden och lyfta dialogen mellan producent och konsument för att nå en oljemarknad som fungerar på ett sunt sätt. OPEC:s generalsekreterare Abdalla Salem El-badri menar att det finns ett brådskande behov av att förbättra bestämmelser och öka transparensen på den globala finansmarknaden. Han betonade även att den aktuella finansiella krisen kommer att ha konkreta och långtgående effekter på oljeindustrins framtidsutsikter. El-badri hävdar att utvecklingen under den senaste tiden förstärker oron om påverkan från den finansiella marknaden och att det är bråttom med att förbättra genomlysningen och fastställa bestämmelser. Naimi påpekade att stabilitet och förutsägbarhet är grundläggande för att försäkra oljeindustrins möjligheter att bidra till världsekonomins utveckling och välstånd. Stabilitet innebär här balans mellan tillgång och efterfrågan och att oljepriset upprätthåller en nivå som uppmuntrar investeringar, framför allt inom alternativa energikällor. (”Urgent need to improve regulation of global financial markets” Jerry Hailins, OPEC Bulletin 1/09)
|
|
Venezuelas president Chavez anser att 80 dollar per fat är ett rättvist oljepris
|
President Hugo Chavez anser att 80 dollar per fat är ett rättvist pris på oljan, enligt ett offentligt uttalande den 30/3. Rafael Ramirez, Venezuelas energiminister har under de senaste veckorna sagt att han förväntar sig att oljepriset kommer att stabiliseras runt 70 dollar per fat. Den nivån bedömer han som ett minimum för att upprätthålla investeringar inom oljeproduktionen.
Läs mer
|
|
|
|
|
|
|
Månadens krönika
|
|
Okunnighet om förnybara drivmedel!
|
|
Den nyligen genomförda transportnäringens dag hade en klar EU-prägel då både presumtiva som befintliga EU-parlamentariker lade ut texten om vilka frågor som var viktiga och deras syn på lobbyister.
Glädjande nog för en representant för en branschorganisation var den samlade inställningen att klok och väl genomförd lobbyism var en fördel. Mycket av den kunskap och information som man som EU-parlamentariker behöver i sitt arbete kommer från lobbyister. Den Europeiska modellen med tydligt identifierade lobbyister var att föredra framför den mer lågprofilerade svenska modellen med uppvaktningar som kan vara diffusa avseende på såväl vem som vilka som står bakom eller vad man vill uppnå.
De sedan tidigare använda publikfrågorna var ett uppskattat inslag under dagen. Publiken trodde att transportarbetet skulle öka såväl på person- som godssidan. Det var inte särskilt oväntat.
Mer otippat var att 75 procent av publiken trodde att dagens drivmedel kunde ersättas med förnybara. Att man till viss del kan ersätta dagens globala konsumtion med förnybara drivmedel är alla överens om. IEA tror i sin senaste publikation WEO 2008 på en nivå i sitt referensscenario till 2030 på 5 procent. I ett scenario med mer riktade åtgärder mot att öka användningen kan man nå 8–10 procent. Det finns naturligtvis andra som är mer optimistiska, men att nå en ersättning i ett globalt perspektiv är det idag ingen forskare som tror på. Att 75 procent i en församling på ett transportseminarium tror att det är möjligt är anmärkningsvärt.
Det riskerar att leda beslut i fel riktning. Istället för att försöka få ned förbrukningen av drivmedel genom effektiviseringar inom bilparken riktas ansträngningarna mot utbyte av produkter i tron att det är den långsiktiga lösningen. Förnybara drivmedel kommer att vara en del av en framtida lösning, men det är långt ifrån hela lösningen. Att informera om sakförhållandet blir en allt viktigare uppgift.
Ulf Svahn, VD SPI
|
|
|
|
|
